其實(shí)汽車(chē)每個(gè)重要組成部件的零部件也都有其一定的使用壽命，就拿發(fā)動(dòng)機總成來(lái)說(shuō)，正時(shí)皮帶(膠帶)需要5萬(wàn)～6萬(wàn)公里更換一次、傳動(dòng)三角皮帶是每4萬(wàn)公里更換一次;而一些不必要更換的零部件，也是需要定期來(lái)檢查清洗，例如分電器觸點(diǎn)每4萬(wàn)清潔、檢查，而檢查清潔需要的工時(shí)費也是令車(chē)主頭疼的養護費用之一。不過(guò)雖然現在養車(chē)越來(lái)越不省心，但是經(jīng)濟又高效的養護方式也并非不存在，就拿最容易出現問(wèn)題的底盤(pán)部件來(lái)說(shuō)，了解故障的預先征兆可以很好的避免引發(fā)更為嚴重的情況：
從使用的角度來(lái)看，底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機更容易出問(wèn)題，但在例行保養時(shí)，很多人往往忽視了對底盤(pán)部件的檢查。底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：
1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(cháng)也是減震器損壞的征兆。
2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車(chē)輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟于事。如果仔細檢查底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現。
3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛是一個(gè)嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時(shí)，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：排氣管是車(chē)底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
5、萬(wàn)向節防塵套：別小看萬(wàn)向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬(wàn)向節周?chē)臐櫥魇�，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會(huì )流失，由于干磨，萬(wàn)向節很容易損壞。
另外，輪胎的保養也不是一定要去4S店才能做到，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無(wú)鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等故障;其次在拆卸輪胎時(shí)，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和襯帶有無(wú)損傷或摺皺現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
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