首保二保在4S，之后都在外面，因為我用車(chē)相當頻繁，上班路程較多，所以保養比較頻繁，這才考慮自己動(dòng)手。一來(lái)鍛煉下自己，熟悉下車(chē)子；二來(lái)自己弄了放心。要堅信：寧可自己慢慢搞，也比汽修店學(xué)徒工的手藝強。

自己動(dòng)手保養的常用工具，我給大家羅列下：

     換空調濾：尖嘴小剪刀（用來(lái)拆卸隔音棉的塑料卡扣）、少量雙面膠（如果買(mǎi)的空調濾帶折邊的話(huà)，不帶折邊不需要，稍后有圖解）

    換火花塞：T20螺絲刀、16mm內六角加長(cháng)套筒及扳手（火花塞專(zhuān)用的那種，五金店、賣(mài)工具的地方一般都有賣(mài)）

    換空氣濾芯：T15螺絲刀、10mm梅花扳手、“-”字或“+”字螺絲刀（用于松卡箍）

    清洗節氣門(mén)：除了用到換空氣濾芯所用到的工具，再加上一把L型T30的扳手就好（之所以推薦L型扳手，因為螺絲刀沒(méi)有L型扳手好用力，1.6車(chē)型節氣門(mén)不太好拆，空間�。�

    話(huà)不多說(shuō)，在壇子里看了好多前輩們貢獻的帖子后，決定自己動(dòng)手。機油機濾在汽修店剛保養過(guò)。

    我相信車(chē)友們自己動(dòng)手之前一定會(huì )看很多的帖子學(xué)習，類(lèi)似的帖子有很多，我這個(gè)帖子主要來(lái)談?wù)勎覔Q過(guò)之后，覺(jué)得需要的注意點(diǎn)，和小竅門(mén)。詳細的步驟壇子里很全面，建議大家多看看。特別是注意點(diǎn)。

    1、首先去某寶自己購買(mǎi)了所需的材料：

    空調清潔劑、空調濾器、博世P11-4 FR8NP火花塞、3M節氣門(mén)化油器清潔劑8866、博世空氣濾器

這是我這次保養所用到的工具

    2、更換博世P11-4 FR8NP火花塞

建議如果也和我一樣，接下來(lái)要清洗空調的話(huà)，建議先換火花塞，因為正好在之后清洗空調，運轉發(fā)動(dòng)機的時(shí)候，能有效的檢驗火花塞安裝的是好是壞，有沒(méi)有問(wèn)題，別等到上路才發(fā)現問(wèn)題，就晚了。（如果單獨換火花塞，建議換號后，也讓發(fā)動(dòng)機轉一會(huì )會(huì )，檢查檢查確保無(wú)失誤。）

更換火花塞壇子里的前輩們發(fā)了很多貼，我就不再詳說(shuō)了。

看來(lái)很多車(chē)友使用過(guò)的牌子，才決定用這款，上面刻著(zhù)德國產(chǎn)，還不錯，為什么我換下來(lái)的火花塞，中間兩只上面有點(diǎn)油呢？

這里有個(gè)注意點(diǎn)很重要：壇子里說(shuō)，拆這個(gè)點(diǎn)火模塊連接線(xiàn)的時(shí)候，要順著(zhù)我箭頭方向向左按住鐵絲，再拔出，沒(méi)錯，但是沒(méi)有提到一個(gè)細節！就是在更換完火花塞，回裝連接線(xiàn)的時(shí)候，不是硬套上去的，而是同樣要先向左按住鐵絲，再插入連接線(xiàn)。不然插不緊，會(huì )影響點(diǎn)火的��！切記切記�。。。ㄎ业谝淮尉褪侵苯犹咨先�，點(diǎn)不著(zhù)火，原因就是連接線(xiàn)沒(méi)插進(jìn)去，只是表面插好而已。）

     3、清洗空調進(jìn)氣道及換空調濾芯

   
這里主要注意點(diǎn)是：拆隔音棉的塑料卡扣，我建議用尖嘴剪刀，慢慢伸進(jìn)卡扣帽子下，在慢慢扭動(dòng)，直到卡扣出來(lái)。很簡(jiǎn)單，也不易損壞卡扣。

拆下來(lái)的右側隔音棉，供大家購買(mǎi)配件提供個(gè)型號吧。棉上積了很厚的灰塵。

小竅門(mén)：清潔隔音棉上的灰塵、土疤子。我的竅門(mén)是用小刀刮一刮，水洗、濕布擦的效果都不好，因為濕布會(huì )讓泥土塵灰粘在隔音棉上，而且濕水會(huì )讓隔音棉老化的更快。所以小刀刮是最好的（干的）。

清潔后的隔音棉，還不錯吧。

這里的注意點(diǎn)是：圖中顯示的隔音棉兩個(gè)小孔是對應扣在空調濾芯蓋板的塑料鉤子上的。在安裝完新的空調濾芯，蓋上空調濾蓋子后，一定要把隔音棉的孔扣到鉤子上去。一來(lái)減小灰塵進(jìn)入空調進(jìn)氣道，二來(lái)有效的發(fā)揮隔音棉的隔音作用。之前汽修店就給我塞進(jìn)去，根本沒(méi)口上去，裝好后的隔音效果還是明顯的。

這是拆下來(lái)的3M空調濾，還是有點(diǎn)臟的

縫隙里都是灰塵，必須要換了

某寶買(mǎi)的清潔劑。還不錯，評價(jià)也不錯。

清洗之前的空調進(jìn)氣道。還可以，但是入夏使用時(shí)候還是有明顯的異味，這也是我之所以要清洗的原因。

清洗中，注意點(diǎn)：管子要盡可能的伸進(jìn)去，這有利于配合4檔風(fēng)力的吸收。我噴的時(shí)候不是一直噴的，是噴一會(huì )、歇一會(huì )，讓進(jìn)氣道充分吸收噴出來(lái)的泡沫。

清洗中的進(jìn)氣道，泡沫都被吸進(jìn)去了，只剩下內壁上的一點(diǎn)點(diǎn)。

清洗的時(shí)候，注意點(diǎn)：車(chē)門(mén)全開(kāi)，空調開(kāi)外循環(huán)，不開(kāi)A/C，直接使用自然風(fēng)，我是放在儀表臺出風(fēng)，因為這里風(fēng)管出風(fēng)量最大，也是最常使用的出風(fēng)檔位。當然在等待的5分鐘里，偶爾把空調風(fēng)朝腳下和擋風(fēng)玻璃吹吹，也是有好處的。

只是清洗完畢后，發(fā)現車(chē)底下冷凝水的滴口，流下來(lái)的臟水，這就是傳說(shuō)中空調清潔劑從泡沫被吸進(jìn)去，經(jīng)過(guò)管道，蒸發(fā)箱后，被液化，排出來(lái)的臟水咯？哈哈，不錯。
裝回新的空調濾。這個(gè)帶活性炭的，銷(xiāo)量不錯。

這里的注意點(diǎn)：1、空調濾放的朝向，凹槽在上口；2、如果在圖中白色的印字的紙是帶折邊的話(huà)，最好用少量的雙面膠粘一下，不用也能裝，比較困難而已，因為折邊會(huì )翹起，空濾塞進(jìn)去的時(shí)候，折邊會(huì )抵住里面，影響安裝。如果空濾不帶折邊，就不需要雙面膠了。3、記住折邊一定要翻下來(lái)，不然會(huì )影響進(jìn)氣量及出風(fēng)量的大小。

    4、清洗節氣門(mén)

  因為準備不充分，發(fā)現我的螺絲刀里沒(méi)有T30的，所以原本向拆下來(lái)清洗的節氣門(mén)，不得不簡(jiǎn)單洗洗。

注意點(diǎn)：1、有3顆螺絲是T30的，建議用L型扳手，之前也說(shuō)了，1.6的嘉嘉節氣門(mén)所在空間狹小，不太好動(dòng)手，所以L(fǎng)型T30扳手好用力。2、我的清洗方法是：拆掉空氣濾，露出節氣門(mén)，沒(méi)拆線(xiàn)速接頭，沒(méi)斷電，然后把鑰匙放在M檔上（就是通電但不啟動(dòng)），然后一個(gè)人踩住油門(mén)不松，此時(shí)電子節氣門(mén)的閥片會(huì )張開(kāi)，然后就用清潔劑噴吧，我用的是3M的8866，同時(shí)配合用干凈的細纖維布把臟液體擦掉，（建議用好點(diǎn)的濕紙巾，但是紙巾要吹干，怕與我的清潔劑起反應）盡量不要碰閥片，怕影響怠速和油耗。 清洗完后擦干清潔劑的殘留，再稍微吹一會(huì )，讓清潔劑充分揮發(fā)�；匮b，結束，之后的汽車(chē)自動(dòng)初始化，不用我多說(shuō)，壇子里前輩說(shuō)的很詳細的。初始化完畢后，點(diǎn)火，第一次點(diǎn)火沒(méi)著(zhù)，估計清潔劑沒(méi)揮發(fā)好，第二次發(fā)動(dòng)，我的第一感受就是，點(diǎn)火是瞬間的，比原來(lái)快多了，動(dòng)力方面還好，畢竟火花塞和節氣門(mén)都保養了，戴佩妮公里更有勁了。

    5、這次的保養也接近尾聲了，總結下

    節氣門(mén)是這次我動(dòng)手感覺(jué)不足的地方，原本向拆下來(lái)洗的，工具沒(méi)準備全，小小遺憾，下次準備好，拆下來(lái)清洗�？照{濾器及清洗還算順利；  空氣濾器不臟，只是吹了吹，回裝的時(shí)候，塑料軟管不太好裝，它是卡扣旋轉的，里面裝好了，外面夠不著(zhù)，反正花的時(shí)間最長(cháng)；      節氣門(mén)清洗后的感受是，節氣門(mén)清洗后會(huì )影響油耗，因為原本閥片一周全是污油漬，清洗過(guò)后，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的電腦初始化，節氣門(mén)的閥片一周間隙變大，油耗上去點(diǎn)應該還算正常，我開(kāi)了一個(gè)星期左右后，油耗降下來(lái)了。

     6、曬下我的油耗

這油耗是我大概開(kāi)了4萬(wàn)公里的綜合油耗，道路主要是市區與高架結合，從家上高架（市區堵），然后高架（80碼），然后下高架到公司（堵），平時(shí)開(kāi)車(chē)習慣比較爆，起步及每次換擋都是猛踩油門(mén)，嘉嘉又是高轉速發(fā)動(dòng)機，3000轉以后，超車(chē)爽的很。如果溫柔點(diǎn)開(kāi)的話(huà)，相信油耗降到6字頭應該是沒(méi)問(wèn)題的。

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